Tôt ou tard, votre planche prendra un coup : un rocher, l'aileron d'un autre surfeur, le rail contre la portière. Un petit ding n'est pas grave s'il est réparé à temps. Ce qui ruine une planche, c'est de continuer à surfer avec une fissure ouverte : la mousse prend l'eau, jaunit, s'alourdit et finit par délaminer. Ce guide explique comment réparer les dings les plus courants selon le matériau de votre planche, et quand il vaut mieux la confier à un professionnel.
D'abord, en quoi est votre planche ?
Il existe trois matériaux principaux, et chacun se répare différemment :
- PU (mousse polyuréthane + résine polyester) : la planche « classique ». La mousse est blanche et fine, avec généralement une latte de bois au centre (le stringer). Quand elle casse, la résine se fendille en lignes fines.
- EPS (mousse de polystyrène expansé + résine époxy) : plus légère et plus porteuse. Dans un ding, la mousse est faite de petites billes, comme le polystyrène d'emballage. Souvent, la planche porte la mention epoxy ou EPS.
- Softboard : pont en mousse souple et dessous en plastique glissant (PEHD). Il se répare avec de la colle et des rustines, pas de la résine.
En cas de doute, cherchez le modèle sur le site de la marque ou demandez au shaper qui l'a fabriquée : ses coordonnées sont dans l'annuaire.
La règle d'or : polyester sur PU uniquement
La résine polyester dissout la mousse EPS. Sur une planche en époxy, vous creuserez un trou au lieu de le boucher. La résine époxy, elle, convient aux planches en EPS comme en PU.
Si vous ne savez pas en quoi est votre planche, ou si vous avez les deux types, achetez toujours un kit époxy.
Sur la plage : le ruban d'urgence
Si vous prenez un ding en plein voyage ou au milieu d'une bonne session, la solution immédiate est le ruban de réparation d'urgence : un adhésif étanche (aluminium ou vinyle) qui recouvre la fissure et empêche l'eau d'entrer. Séchez la zone, retirez la wax et le sable, et appliquez le ruban en appuyant bien du centre vers les bords. Il tient plusieurs sessions, mais c'est provisoire : dès que possible, retirez-le, laissez sécher la planche et réparez-la correctement.
L'autre option sur la plage est la résine UV : une pâte ou une résine prête à l'emploi qui durcit en quelques minutes au soleil. Elle convient aux petits dings et existe en version époxy, compatible avec toutes les planches.
Ruban de réparation d'urgence
Bouche une fissure en une minute pour continuer à surfer. Indispensable dans le sac de voyage.
Résine UV
Pour les petits dings sur la plage : poncez, appliquez, laissez dix minutes au soleil et poncez à nouveau.
Réparer une planche en PU (polyester)
- Laissez sécher la planche complètement, ding vers le bas, dans un endroit sec et à l'ombre. Si la mousse est foncée, l'eau est entrée : cela peut prendre plusieurs jours.
- Nettoyez la zone : grattez la wax, essuyez avec un peu de solvant et poncez autour du ding au grain 80 pour que la résine accroche.
- Comblez la mousse manquante : mélangez de la résine avec des microbilles ou de la fibre coupée pour obtenir une pâte, comblez et laissez durcir.
- Posez la fibre de verre : découpez un ou deux morceaux de tissu un peu plus grands que le ding, posez-les et imprégnez-les de résine catalysée en chassant les bulles avec une raclette.
- Poncez et passez une couche de finition (hot coat), laissez durcir et poncez avec des grains de plus en plus fins (120, 240, 400) jusqu'à ce que la surface soit plane.
Travaillez avec des gants, un masque et une bonne ventilation : la résine polyester dégage des vapeurs fortes. Et si votre kit n'est pas à résine UV, ne le laissez pas au soleil pendant qu'il durcit.
Kit de réparation polyester pour planches en PU
Résine, catalyseur, tissu et papier de verre. Uniquement pour le PU : ne l'utilisez pas sur de l'EPS.
Réparer une planche en EPS (époxy)
La méthode est la même que pour le PU, avec trois différences importantes :
- N'utilisez que de la résine époxy, jamais de polyester.
- Respectez les proportions du mélange (résine et durcisseur, en général 2:1 ou 1:1 selon la marque). Avec l'époxy, « mettre plus de durcisseur pour que ça sèche plus vite » ne marche pas : si la proportion n'est pas exacte, elle ne durcit pas correctement.
- Le séchage est plus lent (de quelques heures à une journée). En échange, la réparation est plus solide et jaunit moins.
Les planches en EPS présentent un risque de plus : la mousse étant à cellules ouvertes, l'eau qui entre se répand plus facilement à l'intérieur. Si la planche vous semble plus lourde ou sonne creux quand vous appuyez autour du ding, confiez-la à un atelier.
Kit de réparation époxy pour planches en EPS
Convient à l'EPS et au PU : le choix sûr si vous ne savez pas en quoi est votre planche.
Réparer un softboard
Les softboards n'ont pas de résine : ils se réparent autrement. Les coupures du pont en mousse se recollent avec une colle souple (colle contact ou colle néoprène). Les rayures du dessous en plastique peuvent rester telles quelles ; si le dessous se décolle ou se fend, il existe des kits spécifiques avec rustines en PEHD et adhésif. Séchez bien la mousse intérieure avant de coller : si l'eau reste dedans, la planche pourrit.
Kit de réparation pour softboard
Colle souple et rustines pour le pont en mousse et le dessous.
Quand passer par un atelier
Les petits dings sur le pont ou le dessous se réparent à la maison. Mieux vaut faire appel à un professionnel si :
- la planche est cassée ou a une fissure qui traverse le rail de part en part ;
- un boîtier d'aileron ou le plug du leash a été arraché ;
- une grande zone est délaminée (la fibre se décolle de la mousse et forme une bulle) ;
- la planche est chère ou particulière : une custom de shaper, une planche en bois ou une planche de compétition.
Beaucoup de shapers de l'annuaire réparent aussi les planches, et il existe des ateliers spécialisés dans plusieurs régions de surf. Une réparation professionnelle d'un ding courant coûte en général 20 à 60 € ; un boîtier d'aileron, 40 à 80 € ; et une planche cassée, à partir de 100 €.
Votre planche n'est plus réparable ? C'est le bon moment pour parler à un shaper local : l'annuaire en compte plus de 200 dans toute l'Europe. Et si vous voyagez souvent, lisez aussi notre guide pour voyager avec sa planche.